康健科普網(wǎng)導(dǎo)讀：今天康健科普網(wǎng)小編為大家分享的吉尼斯世界紀(jì)錄是關(guān)于道奇發(fā)布肌肉味兒十足的挑戰(zhàn)者GT的消息，一起來看看吧。
道奇正在加緊世界上第一部概念全時四驅(qū)肌肉跑車挑戰(zhàn)者GT的推出發(fā)布。這款肌肉跑車?yán)^續(xù)沿用了普通版車型的設(shè)計風(fēng)格，外觀造形基本和普通版車型一致，但其規(guī)格結(jié)構(gòu)方面則進(jìn)行了重新設(shè)計升級改造，為那些真正的肌肉跑車愛好者提供了全天候的駕駛體驗。與前段時間推出的道奇shakedown challenger一樣有著炭黑色主色調(diào)的道奇挑戰(zhàn)者GT肌肉跑車，將經(jīng)典的老款車重新賦于了新鮮時尚的年輕元素，以當(dāng)下現(xiàn)代最先進(jìn)的技術(shù)與材料打造出了一款真正與眾不同的創(chuàng)新之作。
所有圖片版權(quán)均歸道奇所有
道奇挑戰(zhàn)者GT肌肉跑車是一款高性能的概念全時四驅(qū)肌肉跑車，共享全輪驅(qū)動系統(tǒng)和特別配備的充電器，還有一個主動分動箱和前軸斷開，以實(shí)現(xiàn)全天候牽引和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。在正常駕駛條件下，前軸脫開并且將發(fā)動機(jī)的所有扭矩頭全部分離到后輪，全輪驅(qū)動僅在需要時激活。這保留了后輪驅(qū)動車輛固有的卓越的樂趣驅(qū)動性能和處理特性。而當(dāng)傳感器指示需要額外的牽引力時，系統(tǒng)就會自動地接合前軸，立即將肌肉扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換到AWD模式。
道奇挑戰(zhàn)者GT是第一部兩門美國全時四驅(qū)肌肉跑車
道奇挑戰(zhàn)者GT肌肉跑車搭載一臺3.6L克萊斯勒pentastar V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的具體表現(xiàn)為：在轉(zhuǎn)速為6350 rpm時，輸出最大功率305馬力；在轉(zhuǎn)速為4300 rpm時，輸出峰值扭矩達(dá)336牛?米。輸出數(shù)據(jù)比同級別的一些4.0L發(fā)動機(jī)都要來得好看。更值得一提的是，在1800至6400轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，這臺發(fā)動機(jī)都能輸出峰值數(shù)據(jù)90%以上的扭矩，讓駕駛者剛一起步就能享受到它那激情澎湃的強(qiáng)勁動力。新車匹配的八速自動變速箱，綜合油耗為11.2L/100km，在提高了燃油效率和動力的同時，也大大降低了發(fā)動機(jī)排放。同時該車還配備了一套四驅(qū)系統(tǒng)，使其擁有了更強(qiáng)勁的動力性、更優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性和更卓越的性能。
新車最大輸出功率為305 馬力
道奇挑戰(zhàn)者GT肌肉跑車增強(qiáng)了VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC），能夠在任何地面條件下正常行駛，特別尤其是在冰天雪地的濕滑路面或是在道路過彎時能夠主動控制車輛的動態(tài)表現(xiàn)，提高車輛穩(wěn)定性的同時也大大的增加了車輛在行駛當(dāng)中的安全性。與此同時還可以 通過使用與電子穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)集成的精確的前后轉(zhuǎn)矩控制來提高道路動態(tài)性能，在車輛行駛過程中若偏離道路，系統(tǒng)啟動干預(yù)措施，對一個或多個車輪實(shí)施制動力，減少發(fā)動機(jī)氣門的干預(yù)，將車輛引導(dǎo)回正確路線，同樣也能夠提升車輛的操控性和安全性。使這款肌肉跑車無論在什么樣的道路條件下都可以一路暢行、所向披靡。
新車的VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)
此外，全新道奇挑戰(zhàn)者GT AWD搭載功能型長型檔位和簡單的“運(yùn)動”模式。當(dāng)車主選擇了“運(yùn)動”模式時，齒輪的更換會變得迅速，并且可以提供更高的轉(zhuǎn)速用于更加以性能為導(dǎo)向的加速和更高的換檔動力學(xué)。同時，為了增強(qiáng)車輛的可控性，駕駛者還可以使用方向盤下方安裝的換擋撥片器控制，通過位于儀表盤中心的全彩色電子車輛信息中心（EVIC）進(jìn)行視角選擇。
可以在屏幕上監(jiān)視車輛行駛過程中的性能表現(xiàn)與時間
對于真正熱愛這款道奇挑戰(zhàn)者GT肌肉跑車的車迷來說，新車內(nèi)飾外觀精致高檔，充滿侵略性前臉，車尾上方增加的尾翼提升了它在高速的穩(wěn)定性，而底部擾流器和大口徑雙出尾部排氣系統(tǒng)更加徹底的彰顯了它強(qiáng)大的性能。還有車身之上精致的“GT”標(biāo)識也表明了特殊的身份，引擎蓋和腰線運(yùn)用了大量直線條，營造出十足的肌肉味兒。發(fā)動機(jī)艙表面的雙進(jìn)氣口、超黑19英寸鋁合金輪圈和全季節(jié)性能輪胎、后擾流板等細(xì)節(jié)都使該車的視覺效果看上去運(yùn)動感十足。挑戰(zhàn)者GT還提供了GT車型專屬的內(nèi)飾選裝包，包括Nappa和Alcantara材質(zhì)拼接的座椅，更高級的音響系統(tǒng)和更加運(yùn)動的方向盤等。而新車內(nèi)部配備有Apple CarPlay和Android Auto的Uconnect 8.4英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)、六個Alpine音箱和Hectic Mesh鋁合金裝飾面板。
新車將于2025年第一季度的一月份投產(chǎn)并上市
