今天康健科普網小編為大家分享的是關于萊比錫火車總站,歐洲最大的火車站之一的文章，不過雖說是歐洲最大的火車站，但是和現在中國的火車站一比，還是小了些，但是卻井然有序，看著舒服，一起來看看吧。

萊比錫火車總站（德語：Leipzig Hauptbahnhof）是德國薩克森邦主要大城萊比錫的主車站，由德國鐵路公司經營管理，是歐洲最大的火車站之一。車站面積83,460 m2，擁有24個月臺，平均每天有15萬乘客，每年共計有5400萬人使用中央車站。

俯瞰萊比錫中央車站與其廣大的調度場。

萊比錫中央車站于1915年建成，起初時原為皇家薩克森鐵路與普魯士國營鐵路公司兩家鐵路業者所共用的聯合車站。因此，其車站建筑的設計很獨特，有兩個分別歸屬兩個公司、造型相同的穹頂入口大廳。德國各鐵路系統合并成為德意志國營鐵路（Deutsche Reichsbahn）后，兩個大廳互相獨立的設計失去實際用途，但建筑本身仍被保留。車站在第二次世界大戰中遭到轟炸，大堂的屋頂坍塌，其中一個入口大廳被摧毀。之后東德鐵路部門在1950年代將其恢復原貌。

自13號月臺望向車站的月臺端出入口，采終點站構造設計的萊比錫車站，列車是以同方向進出方式運作。

德國統一后，該站的新主人對其進行了大規模改造，開辟了購物商場。德國鐵路公司主導的萊比錫城市隧道以地下隧道的型式連結南邊位于萊比錫市中心的市場車站與萊比錫中央車站。該計劃預計于2025年底時完工。

萊比錫車站內的商店街樓層。

1844年的萊比錫小站

1871至1899年，萊比錫的居民從107,000人增長到了450,000人。與此同時，火車乘客人數從148萬增加到了629萬。這使得德國政府將擴建車站擺上了議案。

1862年的萊比錫站

從19世紀80年代起，萊比錫政府不斷討論修改擴建方案，直到20世紀初才最終定型。當年共有76只設計師隊伍參加了車站擴建項目的競標。1907年，改建工作正式開始。

1909年的萊比錫站規劃圖

車站原計劃于1914年完工，然而，1911年，由于施工人員要求增加工資的罷工。使得工期要延長一年。

萊比錫中央車站于1915年建成，起初時原為皇家薩克森鐵路與普魯士國營鐵路公司兩家鐵路業者所共用的聯合車站。

1916年時的車站

因此，其車站建筑的設計很獨特，有兩個分別歸屬兩個公司、造型相同的穹頂入口大廳。德國各鐵路系統合并成為德意志國營鐵路（Deutsche Reichsbahn）后，兩個大廳互相獨立的設計失去實際用途，但建筑本身仍被保留。

車站在第二次世界大戰中遭到轟炸，大堂的屋頂坍塌，一個入口大廳被摧毀。之后東德鐵路部門在1950年代將其恢復原貌。

1953年的車站

德國統一后，該站的新主人對其進行了大規模改造，開辟了購物商場。

1998年被重新現代化裝修之后，萊比錫中央火車站占地三萬平米，上下3層，約有140家店鋪，成為購物和服務中心。